Les moyens et les façons de se déplacer en ville se sont vivement diversifiés – voire complexifiés, n’ayons pas peur de le dire. Dans ces conditions, le “plan” de transport revêt une importance fondamentale, principal référent des nomades urbains dans leurs pérégrinations quotidiennes. Symbole suprême de la “simplexité” qui caractérise nos villes modernes, le plan de métro essuie naturellement les attentions d’innovateurs multiples. Designers, géographes et même artistes cherchent en conséquence à mieux adapter cet indispensable outil aux réalités contemporaines de la “ville en flux”.

Paris curvy map, par Marc Byrnes @markbyrnes525

En quelques décennies, cartes et plans urbains ont pris une place de choix dans les réflexions et les productions innovantes liées aux urbanités. On relira pour s’en convaincre Les médias géolocalisés, du chercheur et prospectiviste Nicolas Nova. De même, l’excellente émission Place de la toile, consacrée aux cultures numériques, s’interrogeait très récemment sur les raisons de la prolifération des cartes géographiques sur le web… Voilà qui donne du grain à moudre au sujet du jour, version exacerbée de la carte traditionnelle.

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